Гель ревитализант для: бензиновых двигателей | дизельных двигателей | КПП и редукторов | восстановления цилиндров         гидроусилителя руля | топливной аппаратуры | вооружения | мототехники | компрессоров и подшипников |

• увеличение срока службы двигателя не менее, чем в 3 раза;
• восстановление цилиндров, устранение задиров;
• увеличение компрессии в цилиндрах;
• защита трущихся деталей от износа;
• экономия топлива;
• увеличение мощности двигателя;
• снижение вредных выбросов;
• снижение шума и вибрации.

• Состав одинаково эффективен для применения в 2-х и 4-х тактных двигателях внутреннего сгорания любых марок.
• Обработку считать законченной при пробеге не менее чем 1500 км или 20 часов наработки двигателя.
• В 4-х тактных двигателях производить замену масла перед началом обработки необязательно.
• При объёме двигателя свыше 1000 см3 необходимо удвоить дозу.
• Ревитализант ХАДО совместим с любыми добавками, присадками, кондиционерами металла, реметаллизантами и т.п. независимо от последовательности применения.
• Защитное металлокерамическое покрытие формируется на металлической поверхности, выполненной из любых сплавов.
  Если износ деталей близок к 100 %, необходимо заменить разрушенные детали.

С совмещенной топливной системой и системой смазки.

1-й этап.
1.Выдавить содержимое одного пакетика в полный топливный бак (предварительно можно развести содержимое пакетика в масле или бензине при температуре более 20 С).
2.Эксплуатировать в обычном режиме.
2-й этап.
Проводится после выработки всего топлива при следующей полной заправке в том же порядке.
3-й этап.
Проводится после выработки всего топлива при следующей полной заправке в том же порядке.

С раздельной топливной системой и системой смазки.

1-й этап.
1.Прогреть двигатель до рабочей температуры.
2.Выдавить содержимое 1 пакетика в маслозаливное отверстие.
3.Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу не менее 2-х минут.
4.Эксплуатировать в обычном режиме.
2-й этап.
Проводится через 150-250 км пробега мотоцикла или после 4 часов наработки двигателя (эквивалент 200-250 км пробега) в том же порядке.
3-й этап.
Проводится через 150-250 км пробега мотоцикла или после 4 часов наработки двигателя в том же порядке.

ПОДРОБНЕЕ

Гарантируется износоустойчивость защитного покрытия в течение 1 года при любом пробеге и правильной эксплуатации.